رأس عادم فورد لشاحنة بيك أب شورتي ذات الرأس المسطح من عام ١٩٣٢ إلى عام ١٩٥٣

تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك فورد وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.

الملاءمة:

شاحنة بيك أب فورد فلاتهيد شورتي 1932-1953

دفع ثنائي فقط

مواصفة:

• الشهادة: ISO9001:2000

• التطبيق: رأس عادم السيارات

• المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ

• السطح: تلميع المرآة

• قطر المنفذ: 1-3/4 بوصة

• سمك الشفة: 0.310 بوصة

• القطر الخارجي للأنبوب: 1-3/4 بوصة

• قطر المجمع: 2-1/2 بوصة

• شفة آلة CNC الملحومة بتقنية TIG.

• تثبيت مباشر، لا حاجة للتعديل.

إن استبدال رؤوس أسطوانات سيارتك قد يؤدي إلى زيادة قوة الحصان بمقدار 8 إلى 20 وحدة وتحسين صوت العادم، في حين أن ترقية نظام العادم بالكامل قد تؤدي إلى توفير سنوي يبلغ حوالي 85 دولارًا في تكاليف الوقود من خلال تحسين كفاءة الوقود بمقدار 0.5 ميل لكل جالون.

ملحوظات:

• يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي

• تعليمات التثبيت غير متضمنة

• تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov

كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟

يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.

تُزوّد ​​رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد ​​رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.