تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك شيفروليه وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
مناسب لمحركات شيفروليه بونتياك وبيوك وأولدزموبيل 1967-1987 (شيفروليه 265-400 Small Block GEN I V8)
دفع ثنائي فقط
ملحوظة:
لا يتناسب مع شيفروليه كامارو 1967-1969 مع هواء المصنع وبعض مركبات الهيكل A أو F ذات ناقل الحركة اليدوي.
مواصفة:
-
جامع: 2-1/2"
-
حجم المخرج: 2.5 بوصة
-
حجم الأنبوب الأساسي: 1 5/8 بوصة
-
سمك شفة الرأس: 7/16 بوصة
-
سمك شفة المخرج: 3/8 بوصة
-
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
شفة آلة CNC
-
تثبيت مباشر، لا حاجة للتعديل.
سمات:
-
يتناسب بشكل وثيق مع الكتلة لتحسين الخلوص
-
حواف مُصنعة باستخدام الحاسب الآلي مع هيكل ملحوم بتقنية TIG وMIG
-
يعمل على تحقيق أقصى قدر من السلاسة في معدل تدفق الهواء العادم العالي
-
ثني المحور المحوسب لتحقيق سلاسة تدفق الهواء المثالية
-
يعمل على تحسين مخرجات عادم المحرك وكفاءته
-
يزيد من تدفق الهواء العالي، ويكتسب على الفور 10-15 حصانًا وعزم دوران
ملحوظات:
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
