Reviews
Installation

Match Your Vehicle!

Subscribe Your Email !

* Incorrect email input

رأس عادم وأنبوب Y لشاحنة شيفروليه GMT800 بمحرك V8 (دفع ثنائي) موديلات 1999-2005

SKU: MT-60H1108

إضافة مركبة للتحقق من ملاءمة
$319.99
COPY

الشحن محسوبة عند السدادOne Year WarrantyAdd To WishlistShow Wishlist

Match Your Vehicle!

$319.99
COPY

الشحن محسوبة عند السدادOne Year WarrantyAdd To WishlistShow Wishlist

هل لديك أي فكرة عن هذا؟

التحقق من الملاءمة

تغيير المركبة
wheel spacer

فقط 3 اليسار!

Free Shipping | One Year Warranty

تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك شيفروليه/جي إم سي وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.

الملاءمة:

Year:1999-2005Make:ChevyModel:Silverado 1500
Year:2000-2004Make:ChevyModel:Suburban
Year:2002-2005Make:ChevyModel:Avalanche
Year:1999-2005Make:GMCModel:Sierra 1500
Year:2000-2004Make:GMCModel:Yukon
سنين يصنع نموذج
1999-2005ChevySilverado 1500
2000-2004ChevySuburban
2002-2005ChevyAvalanche
1999-2005GMCSierra 1500
2000-2004GMCYukon

دفع ثنائي فقط

مواصفة:

  • حجم المخرج: 3.00 بوصة

  • الفلتر: القطر الداخلي: 4.00 بوصة، الارتفاع الإجمالي: 10.50 بوصة

  • أنبوب شحن من الألومنيوم: مدخل/مخرج 3.75 بوصة

  • خراطيم سيليكون عالية التحمل للحرارة: مدخل/مخرج 3.75 بوصة

  • مدخل/ مخرج: 1.875 بوصة (8 * منافذ متعددة) / 2.5 بوصة (القطر الخارجي)

  • قطر الأنابيب الرئيسي: 2.5 بوصة

  • المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ

  • شفة آلة CNC

  • تثبيت مباشر، لا حاجة للتعديل.

ملحوظات:

  • يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي

  • تعليمات التثبيت غير متضمنة

  • تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov

كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟

يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.

تُزوّد ​​رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد ​​رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.