تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك شيفروليه وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
1960-1986 شيفروليه C-10 LS GMC LS1 LS2 LS3 LS6 LS9 كامارو، شيفيلي، نوفا، فايربيرد 4.8 لتر 5.3 لتر 5.7 لتر 6.0 لتر 6.2 لتر
دفع ثنائي فقط
مواصفة:
-
حجم الأنابيب الأساسية: 1.625 بوصة.
-
حجم المجمع: 2.500 بوصة.
-
ملحق المجمع: شفة بثلاثة مسامير
-
مقياس الأنبوب الأساسي: مقياس 16
-
قطر المجمع: 2.5 بوصة (63.5 ملم)
-
سمك شفة الرأس: 0.375 بوصة (9.525 مم)
-
قطر الأنبوب الأساسي: 1.625 بوصة (41.3 مم)
-
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
شفة آلة CNC الملحومة بتقنية TIG
-
تثبيت مباشر، لا حاجة للتعديل.
ملحوظات:
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
