تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك سوبارو وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
| سنين | يصنع | نموذج |
|---|---|---|
موديلات محرك توربيني Subaru Impreza WRX / WRX STI 2.0L EJ20 / 2.5L EJ25 DOHC 2002-2007 فقط.
باستثناء سوبارو إمبريزا WRX 2003،
2005 سوبارو امبريزا WRX STI سيدان ذات 4 أبواب 2.5L,
سوبارو إمبريزا WRX 2.5 توربو 2006
سوبارو إمبريزا WRX سيدان 2002، 4 أبواب، 2.0 لتر،
سوبارو إمبريزا WRX 2.0 موديل 2003
مواصفة:
-
المدخل: 1.5 بوصة
-
المخرج: 2 بوصة
-
سمك شفة المخرج: 3/8 بوصة
-
سمك شفة الرأس: 7/16 بوصة
-
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
شفة آلة CNC
-
تثبيت مباشر، لا حاجة للتعديل.
ملحوظات:
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
