تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك دودج رام وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
-
1994-2002 دودج رام 1500 5.2L/5.9L V8 2WD
-
1994-2002 دودج رام 2500 5.2L/5.9L V8 2WD
-
1994-2002 دودج رام 3500 5.2L/5.9L V8 2WD
-
1998-2003 دودج دورانجو 5.2L/5.9L V8 2WD
-
1997-2004 دودج داكوتا 5.2L/5.9L V8 2WD
-
الموديل الملائم المجهز بمحرك V8 سعة 5.2 لتر/5.9 لتر بدون نظام إعادة تدوير غاز العادم أو نظام EGRF ثنائي الدفع المحذوف
مواصفة:
-
الشهادة: ISO9001:2000
-
حجم المخرج: 2.00 بوصة
-
التطبيق: رأس عادم السيارات
-
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
شفة آلة CNC
-
تثبيت مباشر، لا حاجة للتعديل.
ملحوظات:
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
