تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك BMW وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستختبر قوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. تُحسّن مشعبات عادم BMW كفاءة أنظمة عادم BMW بشكل كبير. فهي سهلة الاستخدام ومريحة بتصميمها المُثبّت مباشرةً دون الحاجة إلى أي تعديلات.
الملاءمة:
1988-1993 BMW E30 320I 323I 325I 325IX 2WD فقط.
مواصفة:
-
الشهادة: ISO9001:2000
-
التطبيق: رأس عادم السيارات
-
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
السطح: تلميع المرآة
ملحوظات:
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
أنبوب العادم مقابل مشعب العادم، من الفائز؟
عند اختيار مكونات نظام عادم السيارات، نُفضل أنبوب العادم على المشعب نظرًا لاختلاف أدوارهما وأدائهما. يمتد أنبوب العادم خلف المشعب، ويطرد غازات العادم بكفاءة ويخفف الضوضاء، كما يُحسّن تصميمه المطول تدفق الهواء وكفاءة العادم. في المقابل، يجمع المشعب، الموجود بين المحرك والأنبوب، ويوزع العادم من الأسطوانات، بهيكله المعقد الذي يُركز على التجميع والتوزيع الأولي.
