تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك التويوتا وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. يتميز بتصميم سهل الاستخدام ومريح، يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
- 2001-2004 تويوتا سيكويا 4.7L V8 SR5/دفع رباعي محدود
- 2000-2004 تويوتا تندرا 4.7L V8 SR5 كابينة عادية/دفع رباعي محدود
مواصفة:
-
الشهادة: ISO9001:2000
-
التطبيق: السيارات
-
مادة رأس العادم: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
السطح: تلميع المرآة
-
المدخل: 1.5 بوصة
-
المخرج: 2.25 بوصة
-
منافذ مستشعر O2: 2
-
شفة آلة CNC الملحومة بتقنية TIG
-
تثبيت مباشر، لا حاجة للتعديل.
ملحوظات:
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
