تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك هوندا وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
- 1999 - 2000 هوندا سيفيك سي 1.6 لتر L4 2WD
- 1994 - 1997 هوندا سيفيك ديل سول VTEC 1.6 لتر L4 2WD
وصف:
- جديد تمامًا بنسبة 100%، لم يتم استخدامه مطلقًا.
- مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة.
- شفة آلة CNC الملحومة بتقنية TIG.
- سطح مصقول.
- يتم تثبيته مباشرة، ولا يحتاج إلى أي تعديل.
- قطع غيار ما بعد البيع عالية الجودة.
- صناعة احترافية.
- مراقبة الجودة الصارمة أثناء العملية.
- العنصر مطابق تمامًا للصورة المعروضة.
10. جميع الأجهزة والمسامير والحشيات اللازمة
ملحوظات:
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
