تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك شيفروليه/بويك وصوته. بتركيب رأس عادم KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
| سنين | يصنع | نموذج |
|---|---|---|
دفع ثنائي فقط
مواصفة:
-
القطر الأساسي: 1-3/4 بوصة (45 مم)
-
قطر المجمع: 3 بوصة (76 مم)
-
سمك شفة الرأس 3/8 بوصة (9.5 مم)
-
سمك الأنبوب: مقياس 16 (1.5 مم)
-
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
شفة آلة CNC الملحومة بتقنية TIG
ملحوظات:
-
لا يناسب محركات LS4
-
لا يناسب موديلات الدفع الرباعي/الدفع الرباعي
-
لا يتناسب مع معيار SBC أو BBC
-
لا يتناسب مع التثبيت باستخدام وصلة تحويل العمود المصنعية
-
قد يتطلب حوامل محرك خاصة للتخليص
-
قد يتطلب غطاء شمعة الإشعال بزاوية للحصول على خلوص ضيق
-
إذا كنت تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي THM 350/400 أكبر حجمًا أو أقدم،
-
قد تحتاج آذان الجرس إلى التشذيب للحصول على الخلوص المناسب
-
يوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي
-
تعليمات التثبيت غير متضمنة
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
