تُحسّن أنابيب عادم KSP أداء محرك سيارتك شيفروليه/جي إم سي وصوته. بتركيب مشعب رأس العادم من KSP Performance، ستستمتع بقوة حصانية أكبر وصوت عادم فائق. إنه سهل الاستخدام ومريح بتصميم يُثبّت مباشرةً دون الحاجة لأي تعديلات.
الملاءمة:
يناسب جميع محركات Chevy V8 ذات الكتلة الصغيرة من عام 1955 وما بعده باستخدام نمط العادم القياسي - 283، 305، 327، 350، 400 ، إلخ.
(باستثناء شيفروليه نوفا 1971، شيفروليه كابريس 1972، شيفروليه كابريس كلاسيك سيدان 4 أبواب 5.0 لتر 1983، بويك ريجال 1984، شيفروليه كابريس 5.7 لتر 1986، شيفروليه كابريس 1987، شيفروليه كورفيت 1978، شيفروليه نوفا بيس 5.7 لتر 350 لتر 1973)
دفع ثنائي فقط
مواصفة:
-
المدخل: 1.5 بوصة
-
المخرج: 2.5 بوصة
-
القطر الأساسي: 1-1/2 بوصة.
-
قطر المجمع: 2-1/2 بوصة
-
سمك شفة الرأس: 3/8 بوصة (9.5 مم)
-
سمك الأنبوب: مقياس 16 (1.5 مم)
-
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
-
شفة ثلاثية البراغي
-
شفة آلة CNC الملحومة بتقنية TIG
ملحوظات:
- تحذير لسكان كاليفورنيا: السرطان والأضرار التناسلية - www.P65Warnings.ca.gov
كيف تستفيد سيارتك من رؤوس العادم الجيدة؟
يُعدّ إدخال المزيد من الهواء إلى محركك وإخراج المزيد من العادم أمرًا بالغ الأهمية لمحرك عالي الأداء. وهنا يأتي دور رؤوس العادم كخطوة أولى في نظام العادم. تُحسّن رؤوس العادم عالية الأداء تدفق الهواء، وتحل محل مشعب العادم المُقيّد الذي يأتي مع سيارتك.
تُزوّد رؤوس العادم كل أسطوانة بأنبوب عادم صغير خاص بها، مما يمنع التداخل ويُخفّض الضغط الخلفي الناتج عن مشعبات العادم الشائعة. عندما لا تتنافس الأسطوانات على إخراج العادم، تُزوّد رؤوس العادم العجلات بقوة أكبر، مما يُحسّن أداء السيارة. وبفضل مدخل هواء بارد عالي الأداء ونظام عادم خلفي، تُزيل رؤوس العادم جميع قيود المحرك، مما يسمح له بالعمل بكامل طاقته.
