مجموعة فواصل العجلات ستُحسّن أداء ومظهر سيارتك. إذا كنت تبحث عن فواصل عجلات مضمونة السلامة، فلا تتردد. KSP Performance هي الحل. ستوضح لك هذه المقالة كيفية تركيب فواصل العجلات بشكل صحيح.
كيفية ربط البراغي والصواميل
يبدو الأمر معقدًا، أليس كذلك؟ لكن في الواقع، لا يوجد أي تعقيدات تقنية، كل ما عليك فعله هو اتباع تعليماتنا خطوة بخطوة. بناءً على طريقة تثبيت المحور، يمكن تقسيم السيارة إلى فئتين: التثبيت بالمسامير وتثبيت صواميل العجلات. في الواقع، التركيب متشابه. ستشرح KSP طريقة تثبيت صواميل العجلات.
سوف تحتاج إلى إعداد:
- جاك
- حامل جاك
- مفتاح عزم الدوران
- لوكتايت
- فرشاة سلكية
التحضير قبل التثبيت
الخطوة 1 : ركن سيارتك على سطح مستوٍ
الخطوة الثانية : لا تعمل أبدًا على مركبة مرتفعة مدعومة برافعة طوارئ من المصنع، أو رافعة أرضية، أو رافعة زجاجات. لا يمكنها استبدال حوامل الرافعات، بل إنها غير مستقرة وخطرة!
الخطوة 3 : إذا كانت سيارتك مجهزة بنظام تعليق هوائي، فتذكر تشغيل وضع الرافعة.
لا نريد أن يرتفع نظام التعليق وينخفض تلقائيًا أثناء محاولتك رفع زاوية أو أكثر باستخدام الرافعة. قد يؤدي ذلك إلى فشل ذريع في عملية الرفع، وقد يُسبب أضرارًا جسيمة للسيارة، و/أو إصابة للشخص الذي يقوم بالرفع.
على الرغم من أن احتمالية حدوث هذا الحدث ضئيلة، إلا أنه من أجل سلامة سيارتك والأشخاص، يرجى التأكد من تشغيل وضع المقبس.
فك صواميل العجلة
خطأ شائع: الخطوة الأولى هي فك صواميل العجلات بدلاً من رفع السيارة بالرافعة. ذلك لأنه لا يمكنك الحصول على عزم دوران كافٍ لعجلة معلقة في الهواء. لذا، تأكد من فك جميع صواميل العجلات بالترتيب باستخدام مفتاح ربط قبل رفع السيارة بالرافعة.
ملاحظة : فقط قم بفكها، ليست هناك حاجة إلى فكها بالكامل.
ارفع السيارة، قم بإزالة العجلات
ارفع المركبة واسندها على حامل الرافعة، ثم أزل الرافعة. أخيرًا، فكّ جميع الصواميل وأزل العجلات.
تنظيف المركز
نظّف فرشاة الأسلاك، وضع القليل من لاصق لوك تايت على المحور، وثبته. تجنب الاصطدام بالجزء الرئيسي، وركّب فواصل العجلات في السيارة.
تركيب فواصل العجلات
ركّب فواصل العجلات، ولكن استخدم صواميل العروة المرفقة بدلاً من صواميل العروة الأصلية. ضع فواصل العجلات على مسامير المحور. تأكد من أن مسامير فواصل العجلات متجهة للخارج. بعد ذلك، ركّب صامولة العروة المرفقة بترتيب نجمي.
إشعار:
- ثبّت صواميل البراغي بشكل قطري/نجمي بالترتيب. هذا يضمن تركيبًا موثوقًا.
- لا تستخدم مفتاح الربط أثناء التركيب! فقد يُسبب ذلك ضررًا للسيارة والمنتج!
- يرجى التحقق من عزم الدوران الدقيق من التعليمات،
- لمنع الارتخاء، يمكن إضافة مادة لاصقة للخيط (لوك تايت) أثناء التثبيت.
التحقق من التثبيت
قد يؤدي عدم التنظيف إلى حدوث فجوة بين فاصل العجلة والمحور، مما قد يسمح باهتزاز السيارة أثناء القيادة.
ضع الفاصل على محور المصنع. يجب أن يكون الفاصل مستوٍ مع قرص الفرامل. في حال وجود أي فجوة بين قرص الفرامل والفاصل، حتى لو كانت صغيرة، لا تستخدمه! يُرجى التأكد من ذلك. لا يجب أن تتمكن حتى من إدخال قطعة ورق في الفاصل على محور المصنع.
إعادة تركيب العجلات
ركّب العجلات على فواصل العجلات. يُرجى ملاحظة أنه يجب تركيب صواميل عجلات العجلات بنفس طريقة تركيب صواميل فواصل العجلات، ثم شدّ صواميل العجلات بترتيب قطري أو نجمي.
مرة أخرى، ليس من الضروري تركيب الصواميل بالكامل في مكانها لهذه الخطوة، فقط احتفظ بها للخطوة التالية.
تنبيه : ثبّت ترتيب رسم الخماسيات. في حال وجود ست ثقوب أو أكثر، ثبّتها قطريًا تقريبًا.
إزالة حوامل الرافعة
الآن يمكنك رفع السيارة بأمان من حوامل الرافعة باستخدام رافعة السيارة، وإزالة حوامل الرافعة، وخفض السيارة.
أخيرًا، اربط صواميل العجلات الأصلية وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المصنعة. وتأكد أيضًا من استخدام نمط النجمة عند ربط العجلات، وإلا ستُخاطر بربط العجلات بشكل غير صحيح.
تنبيه : أكدت KSP مرارًا وتكرارًا على أهمية تركيب صواميل العجلات بترتيب خماسي. هذا لتجنب انزلاق المحور عند الشد، مما قد يؤدي إلى عدم محاذاة فواصل العجلات وكسر البراغي. والأمر الأقل توقعًا هو تلف المحاور.
التفتيش المتابعة
بمجرد وضع كل شيء في مكانه، قم بقيادة السيارة وتحقق من وجود أي اهتزاز غير عادي.
تهانينا على المظهر الجديد لسيارتك! ولكن لا تنسَ الصيانة الدورية.
قم بإعادة ربط جميع صواميل العجلات بعد 50-100 ميل من القيادة، ثم مرة أخرى بعد 2000-3000 ميل.
لا تقلق بشأن الإزعاج، فهذه هي أفضل طريقة للتأكد من حصولك على سيارة ستبقى معك لفترة طويلة.
